●由於初始變形的程度不同，以及密封材料的硬度不同，O型圈的壓縮壓力的大小也有所不同。
●拉伸與壓縮是O型圈在溝槽中安裝的兩種形態。在徑向密封結構配置中，O型圈裝在內溝槽中（作為“外圓密封”），O型圈必須受到拉伸，且其內徑拉伸後大於溝槽的外徑。在安裝後的狀態，O型圈的最大伸長量應該為3%（內徑＞50mm）或5%。
●當O型圈裝在外溝槽中（作為“內圓密封”），O型圈沿圓周周長方向被壓縮。在安裝後的狀態，其最大周長壓縮量為1%。若超過以上拉伸或壓縮量，會導致O型圈截麵尺寸的過度增加或減小，這會影響O型圈的工作壽命。O型圈在軸向發生變形，在壓力作用下，O型圈會產生徑向蠕動，所以要注意壓力的方向。
●若壓力來自內側，則O型圈的外徑應該與溝槽的外徑接觸（其周長壓縮小於1%）。
●若壓力來自外側，則O型圈的內徑應該與溝槽的內徑接觸，最大允許拉伸3%。
真空密封是一種特殊情況下的O型圈密封，被密封的係統壓力低於1標準大氣壓（patm=101.325Kpa）。真空密封通常與液壓靜密封不同，其應用及安裝溝槽尺寸要求如下：
——安裝溝槽空間幾乎100%被O型圈變形後體積所充滿，這樣，可增加接觸麵積和延長氣體透過彈性體擴散的時間
——O型圈截麵壓縮變形約30%
——應使用真空油脂
——安裝溝槽各表麵光潔度應考慮比液壓靜密封要高
——O型圈應選用兼容氣體，低滲透性和低壓縮變形的材料，在此，推薦選用氟橡膠或全氟橡膠。O型圈裝配擋圈選用條件擠出極限與間隙O型圈在溝槽中受介質壓力作用下，會發生變形，“流”向間隙位置，達到密封效果。也就是說，隨著壓力的增加，0型圈發生更大的變形，其應力也增加，獲得更緊的密封。